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　刚刚过去的双十一，天猫交易2135亿元，双十一全网22家平台的交易额最终锁定在了3143.2亿元。“双11”后，快递企业也迎来业务高峰。不少快递企业应用了智能分拣系统，其惊人的分拣效率，让“爆仓”成为过去时。而京东的配送机器人也开始上岗作业，为双十一减轻快递员的配送压力。

　　机器人的智能分拣系统上线

　　今年双十一各地上线了机器人智能分拣系统为快递顺畅进出库提供了有力保障。

　　在黑龙江省顺丰速运有限公司的哈尔滨平房陆运枢纽中心，一个个快递包裹在无人操作的皮带机上运转，在经过一道扫描仪扫码之后，自动分拣落入相应的区域格口内。“这套设备能够大大减少小件的错分概率，提高分拣速度。该自动分拣线每小时可自动分拣1.8万件包裹，可代替120人分拣作业量。”据黑龙江顺丰相关负责人介绍，为了迎接“双11 ”，今年在基础运力协调储备上，顺丰充分发挥多元化运力优势，打出“飞机+高铁”的黄金组合，保障顺丰速度。

　　据了解，当快递专用车满载而来，到达指定区域后，不用人工卸货，直接与公司的自动化分拣设备实现了对接。分拣流水线上，各类快递包裹像是长了眼睛一样，开始找寻自己的去处。“每一个包裹上都有专门的识别码，在流水线上‘行走’的时候，有探头自动识别，助其精准到达地点。”某快递公司负责人表示，近年来快递业发展迅猛，企业的业务量也不断攀升，企业上马了全自动分拣设备。整体效率提升了2倍。

　　据悉，为确保全网不瘫痪、重要节点不“爆仓”，各大快递公司都采取了机器换人的方式应对“双11”期间快递量激增的问题，并且取得了较为明显的效果。从目前情况来看，快递行业运行平稳，“可以说，机器换人功不可没。”

　　针对快递物流用户高效、高速的包裹分拣需求，海康威视也推出了智能分拣机器人，是海康机器人公司以移动机器人为载体，聚焦智慧内物流领域细分市场。

　　机器人配送系统上路

　　在6.18时，京东就宣布机器人配送服务上线。

　　京东配送机器人就是代替人力的快递小哥，奔波在社会道路上给大家送快递的机器人，囊括了小区配送、园区配送、快递员接驳等多种应用场景。

　　动力方面，京东送货机器人最高可以达到15km/h的行驶速度。

　　从目前来看，这个机器人全程都会走非机动车道，并且对于交通线路很熟悉，可以自主停靠配送点。

　　从网络上的信息来看，送货机器人由雷达加传感器进行360度环境监测，可以自动规避道路障碍与往来车辆和行人，并且能够识别红绿灯信号，做出相应的判断。

　　用户可通过人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接等三种方式取货。

　　有京东人员表示：“第一，首先在技术上，是具备安全条件的;第二，速度设置非常慢，当通过有人或车的地方时，速度基本在5km/h以内，跟人的行走速度差不多;第三，即使已经具备了自主行走的能力，依然有工程师跟人的实际运行数据，一边进步一边优化，另一方面也是出于安全考虑，在有安全风险的时候可以第一时间接管配送机器人的控制。

　　另外，配送机器人和行驶车辆是有本质不同的，任何技术都需要在实际场景中不断测试才能进步。无人车研发工程师在安全方面的考虑还是很周全的，一切在场景下的运行和测试，都是以安全第一位基本要求进行的。”

　　双十一期间，京东物流在内蒙古和林格尔新区正式启用智能配送机器人。为新区提供智能末端配送服务，用无人科技为物流行业“最后一公里”提供解决方案。据了解，位于内蒙古和林格尔新区的智能机器人配送示范基地日前落成，这是京东物流在内蒙古打造的首个智能配送示范基地，首期投入6台无人车和一架无人机。随着和林格尔新区发展和快递单量不断增长，未来将投放更多智能机器人，实现新区核心区全范围常态化无人配送。

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